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这一次，他笃信智能电动汽车将走入每一个人的生活，而且就在“不远的将来”。互联网造车的风口来得又快又猛。据国际咨询机构Frost & Sullivan公司分析，中国新电动汽车市场有望从2017年的70万辆增加到2022年的360万辆，复合年增长率高达37.1%。政府为支持节能减排，拿出了冠绝全球的新能源车补贴推广力度。这个年增长率超过50%的万亿级市场，足以吸引各大资本虎视眈眈的目光。

网友感言◆70年沧海桑田，见证了一个民族羽化成蝶的非凡历程。◆站起来、富起来、强起来，新中国70年奏出了中华民族不断迈向伟大复兴的“命运交响曲”。◆壮丽70年，深刻改变了中国的面貌，也影响了世界历史的走向。◆回首历史，中国人民改天换地之路苦难辉煌；展望未来，中华民族伟大复兴步伐铿锵有力。

从这个意义上来说，中国楼市白银时代转为较沉稳的黑铁时代还为时尚早。而白银时代的一个重要特点就是分化明显，有的地方后劲很大，有的地方则已不大了。所以，当前对整个楼市不能一概而论，而是要分线、分市、分地段、分类型，需要具体情况具体分析，才好形成较高水准的决策。

2018北京国际车展期间，吉利董事长李书福公开炮轰互联网造车，“互联网公司造车就是一天到晚在瞎忽悠老百姓”，“有些企业有了一些概念，就以为自己就是苹果公司了，马上找富士康，‘给我造车吧’，这样的企业还不少”。爱驰汽车联合创始人兼首席执行官谷峰则觉得，解决了资金问题不是终点，“汽车不是用钱堆出来的”。他在上汽做了20多年的财务，研发一辆车、造一座工厂要花多少钱，日常运营花费多少，他“睡梦中都说得出数字”。可他认为，新造车企业不会死于资金，而是死于产品。

药品管理法规定，对于未经批准进口少量境外已合法上市的药品，情节较轻的，可以依法减轻或者免予处罚。袁杰表示，这次对假劣药的范围进行修改，没有再把未经批准进口的药品列为假药，回应了老百姓的关切，原则是从境外进口药品必须要经过批准，这不等于降低处罚力度，而是从严设定了法律责任。

奔腾不息的历史长河中，从未有哪个国家像新中国这样，在如此短的时间内，发生了改天换地的巨大变化，实现了从贫穷到富裕、从羸弱到强大的历史性跨越。是什么改变了中国？是什么铸就了国家富强的伟大辉煌？是什么让亿万人民过上了美好生活？这一个个谜团有待我们解开。