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他同时表示，资管新规是贯彻第五次全国金融工作会议明确的服务实体经济，防控金融风险，深化金融改革，三位一体金融体系改革发展重要举措，也是金融界供给侧结构性改革的重要内容，更是防范化解重大金融风险攻坚战的重要举措。资管新规的目的，在于通过补齐监管短板，统一规制标准，压缩监管套利的空间，遏制刚性兑付、资金池多层嵌套等问题，规范整顿金融秩序，有序化解影子银行风险，引导社会资金流向实体经济，提高金融对实体经济的服务。新规实施一年多来，在各部门、各金融系统的共同努力下，取得了初步的成效。资管产品的净值化程度显著提高，多层嵌套和通道业务大幅收缩，期限错配程度降低，为防范化解重大风险创造了较好的条件。资管行业也进一步凝聚了共识，走上良性发展的轨道。

通过本次减持，前海人寿持股万科比例由6.59%减少至6.28%，钜盛华持股比例保持8.39%不变。相关资产管理计划中，广钜1号、金裕1号和泰信1号持有万科股票全部清空，宝禄1号持股比例由1.42%减少至0.33%。而早在4月17日-7月17日，前海人寿和钜盛华也合计减持万科股份5%，套现136.64亿元，安盛1号、安盛2号、安盛3号、广钜2号、东兴7号清空持股。

九十年代的那次升级几乎全是依赖美国，而美国防范日本之心甚至不下于中国，所以涉及到真正的实力提升的部分几乎全部都被删除，F15J真正的获得增益的部分恐怕就只有外挂油箱了。但日本却对这次升级却是信心满满，原因有两点，一是日本从美国购入了F35A战机，虽然出售给日本的F35A同样遭到阉割，但其气动外形，座舱布置等硬设施却没动，因此得到F35A的日本有理由相信自己对隐身战机的理解上了一个阶梯，更何况日本购买的F35A大量的日本本土组装，相当于日本接触到了F35A的制造过程，这更增强了日本的信心。

责任编辑：张申原标题：以捕鱼权交换金融市场准入？未来英欧贸易谈判重头戏在此建立何种贸易框架才是英欧贸易谈判的关键所在。2020年1月31日，英国正式离开欧盟。这也意味着，英国和欧盟之间的贸易协议谈判正式开启。不过，英国首相鲍里斯·约翰逊（Boris Johnson）的一席话却在一开始就为谈判蒙上了阴影。约翰逊表示，退欧之后，英国将收回属于英国海域的完全管辖权。

但决心和结果之间，仍然远隔千山。比如Uber，一家很早就意识到自动驾驶重要性的公司，并且很早就展开无人车研发和测试的公司，这几年不断发生离奇的事故，实际上技术水平远不如Google。实际上，Google已经在美国的凤凰城展开了无人出租车的，而且加州也为此开了绿灯。无人出租车，并不遥远。

虽然跨国车企之间能直接合并的不多，但公司间的深度合作却成为全球车企的常规选项。这种互补软肋式的相互合作今年以来日益频繁，比如1月份大众与福特宣布结盟，2月份戴姆勒和宝马宣布合资成立出行公司；5月份吉利控股集团和戴姆勒公司宣布成立合资公司，在全球范围内联合运营smart品牌。